COMPARATIVO TIGGO 7 PRO Max Drive 2025 vs TIGGO 7 PRO HYBRID 2025. O que muda? Qual a melhor compra?

37 thoughts on “COMPARATIVO TIGGO 7 PRO Max Drive 2025 vs TIGGO 7 PRO HYBRID 2025. O que muda? Qual a melhor compra?”

• Comprei o hybrid e está recebendo mais mimos .

• Melhor canal sobre carros. Muito explicativo.
  Parabéns!

• Aqui não tem como, infelizmente a melhor opção é o hibrido leve, que de hibrido não tem nada, porque o consumo é ruim e o desempenho é mais ou menos. Contudo, é uma compra mais racional que o TGDI.
  O 1.6 é só gasolina, mas a nossa gasolina terá 35% de etanol, então esquece. Vai ser dor de cabeça. Além disso, o câmbio cvt do 1.5 híbrido é muito mais tranquilo de manter do que dupla embreagem.
  Isso sem nem mencionar descontos em IPVA, isenção de rodízio, etc.
  Por mais que o desempenho do 1.6T seja excelente e por pior que seja esse conjunto 1.5 hibrido jurássico, ainda é uma compra mais racional.

• ⚠️Nao tem pra compass e cia…

  100 cabimento oq entregam essas naves 🔞

• Estou querendo trocar de carro, já estou há 3 anos com o meu Pug3008 grife Pack, e não acho outra opção, mesmo a Green Peugeot me dando um desconto bom no 3008 2022/23 , não estava afim de. Gastar 200 mil em um carro, talvez o Tiggo7 vai ser minha opção!! Pois entrega bastante por menos

• Eu levaria o branco

• Qual o custo desse radar e câmera frontal? Fico pensando em colisão

• Parabéns pelo vídeo!!
  Você não acredita que esse motor somente a gasolina não dará problema com o aumento da mistura de etanol na nossa gasolina???
  Forte abraço e sucesso!!

• Unica diferença que eu vi, potência e torque , a folha e o hybrid atrás e a diferença de motor e a bateria de 48 volts

• Eu levaria o Tiggo 7Pro Max drive 1.6 turbo a gasolina

• Melhor e mais completo vídeo de avaliação do Tiggo 7 que vi até agora. Parabéns!

• Infelizmente peca no consumo… Creio que isso ainda será corrigido nos próximos anos.

• Parabéns! Não conhecia seu canal. Achei excelente os vídeos!

• Sensacionais! Pacote completo: conforto, tecnologia, luxo, espaço, modernidade, segurança, bom gosto, bom preço, valoriza o dono!

• Excelente vídeo !

• Muitas reclamações do pós venda quanto a falta de peças e indiferença da Caoa com o cliente sem dar satisfação ou compensar os cliente! Basta olhar no reclame aqui!

• O híbrido por ser flex pq nossa gasolina só por Deus

• Sinceramente não dá pra entender o consumidor brasileiro!! Carrões super equipados como esses, com preço super competitivo, e o povo ainda prefere um corolla cross!

• Porque que o cara do vídeo não se ateve apenas às diferenças. Poderia falar mais devagar e pronunciar as palavras de forma mais inelegíveis PQP!

• Otima apresentaçao. Levaria o Pro.

• Realmente são espetaculares esses carros. Só não estou conseguindo Test Drive em nenhum lugar para decidir. Outra, alguém tem ideia da média de preço para seguro?

• Incrível 🎉🎉🎉
  Excelente vídeo. Bastante esclarecedor. Detalhes precisos.
  Parabéns pelo seu trabalho e dedicação. Felicidades.

• Por 170 mil esse carro tem vender muito completo top linha

• pegaria o hibrido com desconto no ipva. so por isso. e acho que pelo andar nas cidades mais economicos.

• Uma dúvida: porque nunca faz um Test Drive nos carros???

• Parabéns pelo vídeo extremamente detalhado entre 02 carro praticamente iguais, e o mais impressionante é que não ficou chato… parabéns

• IPVA = 170.000 X 4% = 6.800,00

• Escolhi o híbrido; simplesmente sensacional. Carro super bem construído e ainda há essa vantagem da isenção do IPVA q aki no DF é d 100%.

• Eu tenho um Tiggo 5X híbrido e estou muito feliz com o desempenho desse motor. Por morar eu SP, eu escolheria o 7 Pro híbrido pra fugir do rodízio.

• Que mania de casar deizim na mesa ! Tem pedir desconto… vira o disco aí 😂 Se era pra ser engraçado não esta dando certo !

• Tô numa dúvida cruel… Tiggo 7 pro com excelente custo benefício ou haval h6 phev 19… me ajudaaaa

• O consumo na cidade é 6 km / lts com gasolina ,enganação .😢

• Troquei minha New Tucson 1.6 Turbo por um Tiggo 7 Sport. O carro realmente é maravilhoso, muito gostoso, boa tecnologia, bom custo beneficio… Porém o meu apresentou um estalo ao virar o volante para ambos os lados com 700Km, com 1500Km ele deu uma pane elétrica e deu um apagão. Até o momento o apagão foi resolvido momentaneamente. O estalo ao virar o volante ainda não foi resolvido pela Cherry (Concessionaria) Depois de idas e vindas a Concessionaria o problema ainda persiste. Hoje meu carro está com 3500Km. (Que frustração) Sem contar a quantidade de dias que fico a pé a cada ida a concessionaria. Sergio Alexandre –

• Estranho um carro híbrido que consome mais , e anda menos😂😂😂 tirando isso excelente carro, vou pegar o meu porém não vou de híbrido, no mínimo 30% a mais de economia para poder valer a pena.

• Os dois são maravilhosos, eu particularmente prezo pela performance, retomada.
  Vou de PRO!!!

• Tiago pedi p Caoa vender p taxi com desconto do ipi, os valores estão dentro das regras, só esta disponivel o 7 sport,

• Acrescentaria como vantagem do Hybrid o fato do cambio ser CVT (+ durável e + barata a manutenção) e o fato de ser injeção indireta de combustível (menos problema de bico e de bomba de alta).
  Ademais, quem roda mais urbano o Hybrid é mais econômico que o 1.6.
  Eu acho que o fato do motor ser flex também é uma vantagem a ser considerada frente ao eminente acréscimo de 35% de etanol na gasolina. A médio e longo prazo acredito que esses carros somente a gasolina terão desgaste prematuro de peças.

  Mas o 1.6 é um canhão pra quem gosta de correr na estrada e brincar de ser piloto de fórmula 1 😅

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